1. Por que você começou a fazer rally? Em quem se inspirou?
Comecei a correr de moto aos 7 anos no motocross com uma Yamaha PW 50cc. E nos rallies comecei aos 18 anos, quando fiz meu primeiro Sertões. Fui influenciada pelos meus pais, Gilberto - que corria, e Regina - que é apaixonada pelo esporte. Apesar da influência, eles nunca forçaram nem a mim nem ao meu irmão, Ramón (Campeão Brasileiro de Rally 2008) a ir para as corridas ou fazer treinos exaustivos. Acredito que esta liberdade de escolha foi fundamental para que aprendêssemos a gostar de pilotar e a nos dedicar para termos melhores resultados.
2. Como você é uma das poucas mulheres nesse meio, você já sofreu algum tipo de preconceito?
No começo no rally, os outros competidores achavam que eu estava lá só para fazer graça e que não agüentaria completar o Sertões. Mas já na minha primeira participação eu completei essa prova e eles viram que eu estava lá para andar de moto mesmo e que era melhor irem se acostumando com a minha presença. Tanto que dois anos depois eu já fui Campeã Brasileira de Rally deixando muitos deles na poeira! Hoje em dia tenho muitos amigos no rally e eles me tratam como outro concorrente, mas também me ajudam se eu precisar. Além disso, me respeitam muito como mulher. O que fez a diferença foi a minha postura em relação a eles: se você quer respeito, tem que saber se respeitar.
3. De que tipo de prova você já participou?
Corri muitos anos de Motocross e hoje corro o Brasileiro de Rally. Mas experimentei várias outras modalidades, como Supercross, Arenacross, Enduro F.I.M., Crosscountry, Regularidade, Veloterra e até Trial. E gosto muito de fazer trilhas nos finais de semana quando não tem corrida.
4.Como você se prepara antes da prova?
Eu adoro treinar e isso ajuda muito. Vou para a academia todos os dias, corro a pé, pedalo, faço musculação. Se dá uma “preguicinha”, eu penso que quando estiver lá no meio do sertão vou ver que valeu a pena tanta dedicação. É muito gostoso andar horas e horas de moto sem ficar cansada! Além disso, faço um acompanhamento nutricional com a Supplement e procuro me hidratar muito.
5.Você já se acidentou alguma vez? O que aconteceu?
Só não cai de moto quem não anda. E nos rallies é pior porque não sabemos o que virá pela frente, não conhecemos o percurso. No Rally Bolpebra, em 2001, durante uma etapa num trecho peruano dessa prova, errei uma curva e fui parar no barranco de um rio, a uns 80 km/h. Sorte que eu não estava muito rápida. Além de quebrar o cotovelo, me queimar com gasolina e machucar o rosto, bati a cabeça e fiquei inconsciente bastante tempo. Mas dois meses depois já voltei a competir.
6. Quanto tempo você gasta com treinos?
Em média 2 horas e meia por dia (por enquanto, pois mais perto do Sertões isso vai aumentar para duas sessões de treinos por dia). Fora os treinos com a moto nos finais de semana.
7. Você é vaidosa? Como você cuida dos seus cabelos, unhas e pele?
Não sou super vaidosa, mas gosto de cuidar da minha saúde. Quando estou pilotando não existe vaidade, mas quando tiro o capacete quero estar pelo menos “apresentável”, com uma aparência mais feminina. Cabelo, unha e pele: lavou está novo! Acredito que cuidando da saúde, a beleza é conseqüência.
8. No meio de tudo isso, como você faz pra manter a feminilidade?
Boa pergunta! Difícil responder essa, acho que meus concorrentes sabem melhor que eu! Rsrs. Acho que isso é natural de cada pessoa. Quando estou competindo, não sou nada delicada, pois é um esporte bruto. Mas no dia-a-dia, eu gosto de saias, sandálias... Mas lá na prova não tem jeito, já dei uma entrevista quando eu estava toda empoeirada, parecia até que eu tinha barba, foi péssimo! Mas tenho tantas preocupações que a última delas vai ser a de limpar o rosto quando tiro o capacete!
9. Como a sua vida é corrida, como você cuida da alimentação e mantém o peso?
No dia-a-dia, tento ter uma alimentação mais saudável possível, até mesmo pela questão da saúde. Também tomo alguns suplementos de acordo com o tipo de treino que faço. Tento me manter leve para não carregar peso desnecessário na moto, mas também não posso secar muito porque nos rallies é preciso ter uma reservinha e gordura porque o desgaste é muito grande. E durante as provas tomo água quase o tempo todo e isotônicos, porque ficamos o dia todo sem comer, e no fim das etapas, eu como muito!
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