Para as mulheres que gostam de carros grandes, do tipo que quando passam chamam a atenção e fazem qualquer um sair da frente, esse é o carro ideal. A picape Toyota Hilux tem tamanho de homem, mas o design e a elegância que parecem ter sido feitos especialmente para nós, mulheres. Um carro pesado só pra quem vê, mas especialmente leve para quem dirige e toca nos pedais.
A Hilux SRV cabine dupla foi testada pela equipe do Charme ao Volante. O veículo é dono de uma mecânica que garante boa desenvoltura em qualquer tipo de estrada, seja na cidade, em vias com bom estado de conservação ou em estradas de terra, com buracos e irregularidades. Por outro lado, o carro foi projetado como modelo de luxo. Isto é possível de perceber no seu design cheio de curvas, em seu acabamento interno refinado, marcado pelo requinte nos acessórios.
Embora pesado e grande, a sensação quando você está dentro do carro é que está dirigindo um veículo de passeio, confortável e estável. Caminhonetes geralmente são compradas por quem é interessado em esportes de aventura e por quem necessita de um veículo robusto para o trabalho diário. A Hilux é a única picape média que também atende o mercado de carros de passeio. Alguém interessado em uma caminhonete para utilizá-la na cidade ou para uma viagem com a família irá encontrar as características de um carro de passeio confortável na Hilux SRV.
O modelo SRV automático conta com pedais leves e mudança de marcha sutil. A única característica que faz lembrar o tamanho do carro que você dirige é o barulho feito pelo motor 3.0 - motor que permite boas arrancadas na cidade e conforto total nas estradas. Além disso, também é ideal para circuitos off-road, com terra, buracos e irregularidades. Além da potência do motor, ainda há a opção 4x4, que divide a tração entre as quatro rodas e permite estabilidade e segurança.
Ideal para aventuras e viagem com a família, a Hilux tem uma caçamba que permite levar malas e tudo o mais que imaginar, como equipamentos de esportes de aventura e bicicletas. O espaço interno acomoda bem quatro pessoas. Tanto o motorista quanto o passageiro e os ocupantes do banco traseiro não terão problemas com espaço e conforto.
Internamente, há um console entre o banco do motorista e o do passageiro onde podem ser guardados objetos inúmeros, inclusive garrafas de água para a viagem. Próximo ao espelho retrovisor, há um espaço específico para os óculos escuros.
A versão SRV possui air bag para o motorista, freios ABS (anti-travamento) nas quatro rodas e rádio com CD player com quatro alto-falantes. O controle de volume do rádio também está presente no volante. Entre os opcionais está o câmbio automático.
A SRV 4x4 com CD e câmbio automático custa R$ 125,6 mil. Com câmbio manual, o mesmo carro sai por R$ 118,8 mil. Sem tração nas quatro rodas, a SRV 4x2, custa R$ 107,6 mil.
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