Um carro grande, potente e robusto pode parecer ideal para os homens. E realmente é. Mas quem disse que as mulheres não são fãs de conforto e espaço? Além disso, muitas também buscam carros fortes e velozes. Se a mulher é casada, ela se torna ainda mais fã de detalhes que lhe garantem uma boa viagem. Ela prioriza a segurança e conforto dos filhos e sabe que, para um passeio com a família toda, precisa de um porta-malas de grande capacidade e um carro confortável.
 Painel black-out
O Charme ao Volante testou o novo Honda City, no Centro Educacional de Trânsito Honda, em Indaiatuba, e traz os detalhes para você do veículo que já começa a ser vendido em 155 pontos do País, a partir de R$ 56.210,00 para as regiões Sudeste, Centro-Oeste e Sul, e R$ 57.455,00 nas regiões Norte e Nordeste.
 Porta-malas de 506 litros
De acordo com uma pesquisa feita antes da fabricação do veículo, o novo carro deve atingir 72% de homens. “Mas percebemos que a direção elétrica, por exemplo, é um item que chama a atenção das mulheres. Portanto, esperamos equilibrar as vendas entre homens e mulheres, como aconteceu com o Fit”, disse Guedes. A primeira geração do Honda Fit, segundo ele, atingiu mais mulheres que homens.
Desenvolvimento
O carro foi desenvolvido levando-se em conta conceitos como estilo, conforto, performance e qualidade.
O veículo foi desenhado a partir do design de uma seta. Portanto, sua frente é pontiaguda, seu desenho totalmente aerodinâmico e a parte traseira indica velocidade.
O item conforto foi bem trabalhado no veículo. Todas as versões (EX, LX e ElX) têm volante e banco com controle de altura e profundidade. Há porta-trecos entre os assentos da frente e porta-trecos muito práticos sob os bancos traseiros. Nestes, devem ficar os objetos que você não quer rolando, como sapatos, garrafas de água ou os brinquedos das crianças. As três versões também contam direção elétrica, ar-condicionado, bancos traseiros com três encostos. Os bancos são inclináveis e o do meio se torna um apoio para os braços com porta-copos.
Os três modelos também contam com rádio CD player, que lê MP3 e WMA, com entrada para USB. Os três têm um encosto para o pé esquerdo e vêm equipados com câmbio manual ou automático, com cinco velocidades.
História
O Honda City é um veículo que está no mercado asiático desde 1996, quando foi produzida a primeira geração, que durou até 2002. A segunda geração, que também passou a ocupar o mercado europeu, durou de 2002 a 2007 e, agora, a terceira geração, ocupa novo nicho, a América Latina. A produção inicial, na fábrica da Honda de Sumaré, em São Paulo, será de 4,1 mil unidades, já contando os modelos para exportação.
Dirigindo
A equipe do Charme ao Volante testou o veículo por um trecho de 11 quilômetros, uma estrada com curvas e algumas retas, onde foi possível sentir a potência do carro e sua estabilidade.
O que primeiro se nota no Honda City é justamente o conforto que ele oferece ao motorista. Ao se posicionar, você encontra retrovisores externos que lhe garantem boa visibilidade, além dos controles de altura e profundidade do volante e do banco, que lhe possibilitam uma boa posição para dirigir. Uma vez “encaixada” no carro, é hora de pegar a estrada.
O carro é macio e silencioso. Na versão manual, as marchas são curtas e precisas. No modelo automático, você percebe que o veículo estica a marcha para fazer a troca, mas esta mudança acontece de forma sutil e silenciosa. A retomada, no entanto, com o motor 1.5 I-Vtec 16 válvulas, pode ser um pouco lenta nas subidas e ultrapassagens.
O Honda City é silencioso. Uma vez que você fecha os vidros, liga o ar-condicionado ou o som, o seu mundo passa a ser outro. No exterior, há poluição, barulhos de motores e buzinas. Dentro, você fica relaxada.
Na versão automática, você conta também com a Opção Esportiva, boa para quem gosta da experiência de dirigir e quer aproveitar o motor. Nela, você pode trocar as marchas pelos paddle shifts, as famosas borboletas presentes no volante, de acordo com a sua vontade. Isso significa que você pode deixar as rotações subirem antes de resolver trocar a marcha. Mas o veículo é inteligente e, se a falta da troca for prejudicar o motor, ele corta a aceleração.
Valores
Os preços sugeridos do novo Honda City, que já está à venda, seguem abaixo:
LX manual: R$ 56.210,00;
LX automática: R$ 60.010,00;
EX manual: R$ 61.650,00;
EX automática: R$ 65.450,00;
EXL manual: R$ 65.375,00;
EXL automática: R$ 71.095,00.
 Sedã quer conquistar novo nicho
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