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Direção defensiva

À convite da Audi, o Charme ao Volante participou do curso de condução defensiva Driving Experience na fazenda Capuava, no interior de São Paulo. Em algumas horas de exercícios, pilotos profissionais ensinaram técnicas de pilotagem segura. Se você é uma mulher que acredita que o poder está em suas mãos, fique atenta às dicas que vão te defender no trânsito.
Conheça técnicas dadas pela Audi para garantir a sua segurança. Por Suellen Braga em 2008-12-03 16:11:26
Fotos de arquivo.
Pode-se dizer que a maioria das causas de acidentes no trânsito está ligada às condições das vias e ao comportamento dos condutores que se encontram atrás do volante. Sendo assim, estar preparada para situações imprevisíveis pode te dar instrumentos para manter o controle em casos que poderiam acarretar em colisão. Para isso, não há maneira melhor de garantir a sua segurança do que conhecer técnicas de direção defensiva.

Posicionamento

De acordo com o Uwe Fricker, instrutor-chefe do Audi Driving Experience, o posicionamento ao dirigir é de fundamental importância para dar segurança ao pilotar. “O motorista deve sentar com os joelhos em pouco mais de 45°. Uma boa maneira de calcular esse espaçamento é afundando o pedal da embreagem com o pé direito – que deve ser de maneira confortável e sem esforço”.

O encosto do banco deve estar numa posição em que o condutor alcance o volante sem tirar os ombros do banco, com os braços dobrados – e nunca esticados. “Calcule o posicionamento perfeito encostando o punho na parte superior da direção. Para garantir uma maior agilidade ao dirigir e amortecer manobras de risco, mantenha suas mãos na posição ‘9h15’”, aconselha.

Manobras

A posição “9h15” em relação à coluna de direção deve permanecer por todo o trajeto ao dirigir, mesmo nos momentos em que o condutor manobra o carro. “O motorista deve virar o volante em 90 ou 180° sem tirar as mãos do lugar, utilizando apenas a angulação-limite dos braços. Já para manobras de 360°, o certo é virar a direção até o limite, passando uma mão por cima da outra, nunca por ‘dentro’ da direção”.



Em casos de aquaplanagem, o motorista deve evitar freadas bruscas para o veículo não patinar, respeitando o limite de aderência do piso. O correto é tirar o pé do acelerador para o carro primeiro diminuir a velocidade sozinho e depois, se necessário, usar o freio-motor.

Já em uma situação em que um obstáculo surge à frente do pára-brisa quando o carro se encontra em alta velocidade, o motorista deve pisar no freio até o fim e buscar algum espaço para desvio ao mesmo tempo. “Nesse momento, o condutor deve olhar objetivamente para o escape e não para o obstáculo”, acrescenta o instrutor.

Dica

Lembre-se de que nada irá adiantar você dirigir de maneira defensiva se a manutenção do seu automóvel não estiver em dia. Mantenha o hábito de checar todos os itens do seu veículo periodicamente, assim como manter os pneus bem calibrados. E não esqueça: Se beber, não dirija!



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